TB ({0}}tip aliaj de titan) și TC (+ -tip aliaj de titan)

Conform standardului național GB/T 3620.1: aliaj de titan tip TB =/tip aproape; Aliajul de titan TC=dublă-fazic, diferențele de bază dintre cele două constau în structura metalografică, proprietăți mecanice, caracteristici de procesare, limita de rezistență la căldură, cost și scenarii aplicabile.

I. Diferența de bază și comparație

1. Structura metalografică și elemente de aliaj

• Seria TB ( aliaj de titan, TB2, TB3, TB5, TB6, TB8) Adaugă un număr mare de -elemente stabile: vanadiu (V), molibden (Mo), crom (Cr); La temperatura camerei, faza cubică-centrată pe corp este dominantă; Structura -metastabilă a fost obținută după tratarea cu soluție și faza -fină a fost precipitată pentru a se consolida după îmbătrânire.

• Seria TC (aliaje de titan, TC4, TC11, TC15, TC21) Conține -element stabil aluminiu (Al) și -element stabil vanadiu (V) în același timp; Este compus dintr-o fază {-hexagonală -strânsă și din corp-centrat cubi -faze, iar proporția celor două-faze poate fi tratată termic-.

2. Proprietăţi mecanice

Seria TB

(1). Starea de recoacere a soluției solide: plasticitate excelentă, ștanțare la rece, îndoire la rece, îndoire, performanța de formare la rece este mult mai bună decât TC;

(2). Rezistența la tracțiune poate ajunge la 1300-1650 MPa după soluție + consolidare la îmbătrânire, iar limita superioară de rezistență este mai mare;

(3). Modulul de elasticitate este mai mic, iar rebound-ul este mare; Călibilitate excelentă, poate fi făcută în forjare de secțiune mare-(grosime > 150 mm poate fi încă consolidată în ansamblu);

(4). Dezavantaje: stabilitate termică slabă, temperatură de serviciu Mai mică sau egală cu 300 de grade; Performanță slabă de tăiere; densitate puțin mai mare; Costă mai mult.

Seria TC (reprezentând TC4)

(1). Rezistența la tracțiune în stare recoaptă este de aproximativ 895-930 MPa; După tratamentul termic de aproximativ 1100 MPa, rezistența finală este mai mică decât TB;

(2). Plasticitate medie, bazându-se în principal pe forjare la cald și formare la cald, prelucrarea la rece este dificilă;

(3). Rezistență mai bună la căldură, TC4 poate funcționa la 400 de grade, TC11 poate ajunge la 500 de grade;

(4). Performanța de tăiere și sudare este mai bună decât TB, procesul este matur, prețul este mai mic și performanța costurilor este ridicată.

3. Rezistenta la coroziune

• TB: rezistență excelentă la apa de mare și la coroziune cu ion clor; Are o rezistență mai bună la coroziune la metale diferite și nu este ușor să producă coroziune galvanică cu oțel inoxidabil; Unele clase (TB8) au rezistență puternică la acizi și performanță la oxidare la temperaturi ridicate.

• TC: rezistență bună la coroziune, apa de mare și acidul slab sunt complet suficiente; Dar este puțin mai slab decât TB în stare de coroziune puternică.

4. Prelucrare și cost

• TB: Procesele de topire, forjare și tratament termic sunt complexe, iar controlul tratamentului termic este strict; Procesare excelentă la rece, potrivită pentru piese complexe-pereți subțiri; Prețul este cu 40% 100% mai mare decât TC4.

• TC: tehnologie matură de prelucrare la cald, performanță bună de sudare, cost redus de producție în masă; Consumul global reprezintă aproximativ 80% din toate aliajele de titan.

II. Clasele utilizate în mod obișnuit și scenarii de aplicare

Aplicarea seriei TB (aliaj de titan)

1. TB2, TB3: performanță puternică de formare la rece; Folosit pentru șuruburi de-rezistență mare, arcuri elastice, fitinguri pentru țevi ondulate, elemente de fixare, curele de conectare prin satelit; Potrivit pentru șuruburi cu cap rece, arcuri din titan.

2. TB5 (Ti 15V 3Cr 3Al 3Sn): Capacitatea de ștanțare la rece a tablei este cea mai puternică; Pielea aeronavei, structură de tip fagure, piese-pereți subțiri cu formă-specială, piese structurale ușoare pentru motociclete.

3. TB6 (Ti 10V 2Fe 3Al, aproape de aliaj): cel mai popular aliaj-de titan de înaltă rezistență; Tren de aterizare pentru avioane, îmbinări ale aripilor, piese forjate-pentru încărcături mari, biele de curse, șuruburi-de înaltă rezistență pentru motociclete; Poate fi forjat izotermic, iar efectul de reducere a greutății este remarcabil.

4. TB8 ( 21S): proprietate antioxidantă puternică; Piese de evacuare a motorului, echipamente chimice speciale, conducte de înaltă temperatură.

Aplicație seria TC (+ aliaj de titan).

1. TC4 (Ti 6Al 4V, Grad 5): cel mai versatil; Piese structurale, ventilatoare de motor, implanturi ortopedice (TC4 ELI grad medical), cadre de biciclete, șuruburi obișnuite din titan, echipamente pentru apă de mare, vase sub presiune; Sunt de preferat piesele de lucru în 400 de grade.

2. TC11: tip rezistent la căldură; Discul compresorului motorului, lamele, poate funcționa la 500 de grade.

3. TC15, TC21: tip de rezistență și tenacitate ridicată; Cadre portante-încărcături pentru aeronave, articulații ale trenului de aterizare, părți structurale militare. TB (aliaj de titan): concentrându-se pe rezistență ultra-înaltă și procesare la rece excelentă; Rezistență scăzută la căldură, scump, folosit pentru piese elastice de-înaltă rezistență, piese forjate mari, elemente de fixare-de înaltă calitate.

• TC (aliaj de titan): performanță cuprinzătoare echilibrată, rezistență la căldură mai bună, sudare ușoară, performanță la costuri ridicate și cea mai puternică versatilitate.