Sârmă de molibden pulverizată termic: de ce mașinile și piesele mecanice îl folosesc pentru a-și prelungi viața?

Părțile din motor și cutie de viteze care suferă în fiecare zi - inelul, inelul sincronizator, furca de schimbare, jurnalul - se tem cel mai mult să se usuce și să fie ucise la temperaturi ridicate. Indiferent cât de bun este uleiul de lubrifiere, acesta nu va opri uzura. În acest moment,sârmă de molibden pulverizată termica devenit „arma secretă” a multor fabrici.

Un fir de molibden de înaltă puritate (diametru comun 2,31 mm sau 3,17 mm, puritate mai mare sau egală cu 99. 95%) poate forma o acoperire densă de molibden pe suprafața piesei prin pulverizare cu flacără sau prin pulverizare cu arc. Valoarea reală a acestei acoperiri nu este doar duritatea, ci că va forma în mod natural oxid de molibden la temperaturi ridicate, cu un coeficient de frecare scăzut și un efect aproape auto-lubrifiant, ceea ce reduce foarte mult riscul de zgârieturi și lipire.

1. Durata de viață a inelului este prelungită semnificativ
Inelele din fontă neacoperite se pot uza semnificativ timp de mii de ore în condiții de încărcare mare. După pulverizarea cu molibden, multe carcase reale pot rula stabil pe mai mult de 100.000 de kilometri, iar unele acoperiri de înaltă calitate își dublează chiar viața. Pentru fabricile de motoare și producătorii de motoare, aceasta înseamnă mai puține cereri de garanție și o mai mare satisfacție a clienților.

2. Sincronizatorul și piesele de schimbare sunt mai fine
Piesele precum inelul sincron, corpul sincronizatorului și furca de schimbare au cerințe extrem de ridicate pentru performanța de alunecare. Coeficientul energetic al stratului de molibden, generarea de așchii de metal, reducerea frustrării deplasării și îmbunătățirea rezistenței la uzură prelungesc ciclul de întreținere al întregii cutii de viteze.

3. Restaurare rentabilă a pieselor vechi
După ce jurnalul și poziția lagărului sunt uzate din canelură, dimensiunea firului de molibden este completată direct de pulverizarea termică, iar costul este mult mai mic decât cel al înlocuirii pieselor noi. Rezistența combinației este bună și rezistentă la zgârieturi. Multe ateliere de întreținere a echipamentelor au considerat acest lucru ca un proces convențional.

Puritate și uniformitate: mai mare sau egală cu 99,95% este baza, mai puține impurități înseamnă o aderență mai stabilă a stratului și o porozitate mai mică.
Toleranța și suprafața diametrului firului: toleranța este controlată la ± 0. 02 ~ 0,03 mm; fără fisuri, fără îmbinări sudate; cel mai bine este să treceți inspecția cu curent turbionar. Diametrul este de obicei de 2,31 mm și 3,17 mm, potrivit pentru majoritatea echipamentelor de pulverizare cu flacără și arc.
Starea suprafeței: Sârma neagră (cu grafit) alimentează mai ușor o eficiență ridicată de topire; Mătasea strălucitoare este potrivită pentru aplicații cu cerințe mai mari de curățenie.

Potrivirea procesului de pulverizare: pulverizarea cu flacără are un cost scăzut și o funcționare simplă, care este potrivită pentru cantități mari de piese auto; Arcul sau plasma pot produce o acoperire mai densă.

În comparație cu acoperirile pe bază de wolfram sau unele ceramice, firele de molibden au avantaje directe: performanță înaltă a costurilor, efect bun de auto-ungere, aderență puternică la substraturi din oțel și sunt potrivite în special pentru condiții de alunecare la temperatură medie și înaltă. China este bogată în resurse de molibden, iar costul de procesare este relativ controlabil, ceea ce este, de asemenea, un motiv important pentru care industria autohtonă de piese auto și de remanufactură utilizează un număr mare de fire de molibden pulverizate termic.

-Întărirea rezistentă la uzură a inelelor motorului auto și a căptușelilor cilindrilor
-Inel de sincronizare transmisie, mecanism de schimbare
-Repararea mașinilor de construcții și a pieselor arborelui motorului diesel marin
-Protecția suprafeței unor părți de alunecare la temperaturi ridicate

Prietenii care fac tratamente de suprafață sau remanufactură de piese știu că niciun strat de acoperire nu poate face față tuturor condițiilor de lucru. Cu toate acestea, în scenariile de alunecare care trebuie să ia în considerare rezistența la uzură, reducerea frecării și costul, sârma de molibden pulverizată termic este încă una dintre cele mai sigure și mai rentabile alegeri.

Dacă selectați un tip pentru repararea inelului, sincronizatorului sau a pieselor vechi, se recomandă să confirmați mai întâi diametrul firului de potrivire și starea suprafeței echipamentului și apoi să faceți verificarea în loturi mici combinată cu sarcina reală. O acoperire bună începe adesea cu un fir de molibden pulverizat termic, calificat și stabil.

Dacă sunt necesare specificații specifice, sugestii de proces de pulverizare sau suport pentru testarea probelor, vă rugăm să comunicați direct. Alegeți materialul potrivit, iar piesele pot funcționa încă câțiva ani.